馬自達3兩廂/英朗/六代高爾夫 如何選擇

    在內飾方面，新馬自達3兩廂也進行了全新的設計，可以看到整體設計比老款更加運動、時尚和豪華。全黑內飾搭配銀色裝飾的車內，更符合年輕人的喜好，也更具個性。

    全新設計的多功能方向盤，功能鍵更多、使用更加方便，完全超越上一代馬自達3。多功能儀表盤由上一代的三環式，改為了雙環式筒形儀表盤，非常符合運動風格車型的設計。

    中控臺功能更豐富，設計效果更佳前衛、時尚，給人全新的感受。而橫穿上一代車型控制臺的裝飾條，改為了兩邊獨立的銀色裝飾條。當然，車內也有一些與老款車型相同的地方，那就是空調出風口依舊沿用兩側圓形中間長方型的設計，盡管可能不太被人注意。

    在動力方面，新馬自達3兩廂采用MZR2.0L和1.6L發動機。1.6升發動機最大功率為79千瓦/6000轉，最大扭矩為145牛米/4000轉；2.0升發動機最大功率為108千瓦/6500轉，182扭矩/4500轉。

    2.0升發動機與六速手動變速箱和五速手自一體變速箱搭配，而1.6升發動機與五速手動變速箱和4速手自一體變速箱搭配。另外2.0升車性還搭配了DSC系統，為車輛帶來優秀的主動安全。 

馬自達3內飾

    “英朗”的名字是在去年11月9日正式公布的，其實它就是老凱越的接班人。雖然還不知道新凱越的轎車版最終叫什么名字，但“英朗XT”確實是兩廂五門轎車的正式名稱，而英文名稱“Excelle”得以保留。簡單說，英朗XT就是兩廂凱越HRV的換代產品，老凱越保留，繼續走低價路線，所以接班人必然要有一個全新的名字，于是乎英朗誕生了。 

    在2009廣州車展上全國首發的別克英朗，是從別克未來（Riviera）概念車的設計理念中吸取的靈感。許多朋友都知道，英朗的原型車是歐寶的新雅特，除了中網和前后車標，英朗幾乎保留了新雅特的所有輪廓和細節。

    英朗采用了通用定位于緊湊型家用車市場的Delta II平臺，雪佛蘭科魯茲、新一代凱越、歐寶新雅特以及別克英朗則共享通用Delta II平臺。英朗有三個同級車之最，一是同級最大車身尺寸：長4419mm、寬1814mm、高1487mm/1508mm（帶鯊魚鰭）；二是同級最長軸距：2685mm；三是同級最寬輪距：前1544mm/后1558mm。

    看慣了高爾夫6代簡單、犀利的外表后，英朗給人一種全新的感覺。更時尚更流線的造型看起來很有活力，前臉的直瀑鍍鉻格柵成為了別克的標志，側面保留了別克新一代家族式的展翼刀鋒曲線設計元素。而從正后面看那飽滿的尾部，低矮寬大的屁股和大眾尚酷很像，非常性感。